一九零四年，清朝政(zhèng )府(fǔ )筹建北京到张家口的京张铁路(🕰)。英俄(🍥)两(liǎng )(🎺)国同(🎗)时(🎹)争夺修筑权，相持不下。清政府(fǔ )对两方均(jun1 )不敢得罪，只(zhī )(♑)得(📼)决(jué )定自(🖲)力修(🐿)建。一(yī )九(jiǔ )零(líng )五年聘詹天佑为(wéi )总工程司(sī )（今称工程师），外国人嘲(cháo )笑说：“能修建此路的中国(guó )(🤯)工程司(sī )尚未出(chū )世。”詹天佑以他崇高的(de )责任感(gǎn )和(hé )顽(wán )(❔)强(💱)毅力，以我国自己的力(🙂)量，克服重重阻碍，终于(㊙)在(👓)1909年修建(🈴)成举(⛏)世瞩目的(de )(🧤)真正(🚻)意(yì )义上(⛳)的我国第一(yī )条(🤳)自力修建(jiàn )的(de )铁路，揭(jiē )开了中国(guó )铁(tiě )路史上(shàng )(💝)光辉的一页，大大(dà )(💍)鼓舞(🐾)了我国(guó )(🈸)人民的自信心。 　　随后，詹天佑除(💯)接(jiē )受了修建四(🎥)条铁(🈺)路(lù )的邀(yāo )请外(wài )，还(hái )怀着热望策划(huá )修筑(♌)从广(guǎng )州(zhōu )到汉(🏃)口的(🏴)粤汉(📐)铁(🔎)路，以构(gòu )成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中(zhōng )国(😳)南(👗)北的(📤)大干线(🔪)。然而，1911年，清政府发出(😉)一(🚤)道(🚩)把全国商(❄)办铁路收(shōu )归国有的命令，逼迫詹(🈂)天(tiān )佑交出粤汉铁路(lù )，使詹天佑感(gǎn )(🙅)到(🛃)极度绝望。同年，辛(👆)亥革命爆(bào )发(🏆)，清(qīng )廷覆灭(miè )，1912年，中(😼)华(huá )(🔮)民国成立(lì )，新(🍏)任临时大总统孙中山(shān )先生(shēng )提出“全(⛱)国铁(🖥)路网建设...