1945年的美国密执(🐽)安州的伊普兰蒂(dì )，著名汽车(🕟)发明家(jiā )(🔱)普雷(léi )(🤢)斯(sī )顿·塔克向犹(🆖)太金融(róng )家阿贝·卡拉兹(zī )请(💤)求给予其新(👋)设计的(🎏)一种汽车以(yǐ )资助。这(zhè )种利用(yòng )空气动力学原理(lǐ )的(de )新型(🙍)“鱼雷”牌小汽车被称为“明天(tiān )(🎫)的(de )汽车”。阿贝(bèi )·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府(fǔ )(🔩)的批(🌚)准后(🚨)，塔(tǎ )克以芝加哥一家战(🎛)前(qián )(🌊)的(de )旧工厂作为其实验(✋)场地。塔克和机(jī )械(㊙)师(👓)昼夜(🙉)奋战，他(⏰)们(men )(🈴)必须在(🥫)第一年(🧤)生产(chǎn )出50辆小汽车(chē )(⛳)。终于，在(🕐)他们的不懈努(nǔ )(⚾)力下，第一辆(🈁)“鱼雷”牌汽车(🍑)被成功地制造出来。在“鱼雷”牌(pái )小汽车投入生产时(shí )，底特(tè )(💯)律(😝)的汽车制造(zào )商(shāng )嫉(jí )妒(🤔)他(📧)的(de )(🔍)发(fā )明，他们(🔤)发起(qǐ )了一场(🔷)进(jìn )攻(♌)——三大(🍽)汽车(chē )公司(🚲)授权(quán )参议(🔙)员作为发言人，对塔克的公司(sī )施加压力(lì )，百(🕕)般刁难(nán )、诬陷塔(tǎ )克，还从技术上控制了(le )塔克的(de )公(gōng )司，终(🚩)于使塔克(kè )的(💁)工(🈺)厂因受审(👅)而倒(dǎo )(🐈)闭，埋葬了(le )塔克和他的梦(mèng )想。塔克在(🏡)六年后(🈸)因(yīn )癌症去世，底特律汽车公(🔍)司接(jiē )收(shōu )了他的所有发明成果。